ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ

ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ

Итогом русско-японской войны явилось более точное разделение кораблей на классы. А снутри классов произошел сдвиг тактико-технических черт в сторону более полного соответствия нраву использования кораблей данного класса. К первой мировой войне ЭБР были изменены линкорами-дредноутами (ЛК). КРБ были изменены линейными крейсерами-дредноутами (ЛКР). Это были корабли водоизмещением 2000-30000 тонн ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ с главной артиллерией в 4-6 башнях до 12 стволов калибра 260-381ммпротивоминной артиллерией калибра 100-130 мм до 20 стволов. ЛКР по водоизмещению обычно не превосходили ЛКР, но были слабее бронированы и обладали большей скоростью хода.

КРЛ стали более быстроходными и выросли в водоизмещении до 10000 т. Российский флот развивался в том же направлении, что и западные ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ флоты. Линейный флот был должен получить к 1917 году ЛК типа "Петропавловск" и "Императрица Мария" и ЛКР типа "Измаил". Эти корабли по собственному времени были современны, хотя и не были шедеврами, но были приблизительно на уровне глобальных достижений, а в предстоящем послужили кое в чем прототипом для ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ подражания за рубежом.

Сначала марта 1907 г. приступили к разработке тактико-технического задания проектирование ЛК типа "Петропавловск", а в конце 1914 года все четыре корабля вступили в строй. Таковой темп проектирования и строительства в наши деньки в СССР немыслим. Настолько же стремительно строились и черноморские линкоры типа "Императрица Мария".

Но не обошлось ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ и без некорректных технических решений. На британских кораблях были установлены трехногие мачты, на верхушках которых стояли дальномеры с большой базой, то на российских кораблях мачты были обыкновенными, а большебазовые дальномеры стояли без броневой защиты на крышах боевых рубок. Это безизбежно должно было привести к потере управления огнем при стрельбе ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ на огромных дистанциях в случае артиллерийского боя с равносильным противником.

По неведомым причинам на ЛК стволы головного калибра не были лейнированы. Ствол большого орудия представляет собой 3-4 трубы, натянутые друг на друга. Во внутренней тонкостенной трубе, выделанной из прочной стали, делается вырезка. Когда канал ствола изнашивается, нарезы выкрашиваются, и в следствие ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ этого падает дальность стрельбы и точности, тогда внутреннюю трубу, называемую лейнер, подменяют новейшей. Такая возможность должна быть заблаговременно предусмотрена при проектировании орудия.

Потому после расстрела канала ствола заместо подмены лейнера, что можно делать в корабельных критериях без демонтажа установки, нужно было поменять весь ствол массой около 50 тонн. Это добивалось частичной ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ разборки башенной установки в промышленных критериях.

Легкие крейсера предполагалось строить для защиты линейного флота от массированных атак миноносцев. Боязнь таких атак была общим заблуждением всех морских держав до 2-ой мировой войны включительно. Темне наименее, в угоду этому, заместо размещения артиллерии в башнях, было избрано размещение артиллерии в ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ палубных одиночных установках, позволявших рассредоточить огнь корабля по большему количеству целей.

Бесспорным достижением было создание ЭМ типа "Новик", определяющим нрав кораблей этого класса на следующие 20 лет.

Подводные лодки типа "Барс" оказались тупиковой ветвью развития. Наша родина первой сделала проект подводного минного заградителя. Но, как и перед русско-японской ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ войной, Наша родина не могла строить флот без вербования забугорных контр-агентов, что очень негативно сказалось на внедрении в строй ряда кораблей.

Не удалось избавиться от строительной перегрузки кораблей. Так ЭМ "Новик" посиживал поглубже, чем по проекту, а завод-строитель укрыл данный факт, нанеся марки углубления соответственно не фактической ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ осадке корабля, а проектной. Были перегружены и ЛК типа "Петропавловск", что снова привело к нерациональному заглублению броневого пояса.

Правильным было решение о строительстве кораблей с учетом особенностей театра военных действий и потенциального противника на театре. Это разъясняет отличие проекта ЛК типа "Петропавловск" от черноморских ЛК типа "Императрица Мария" и "Новиков" балтийских ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ и черноморских серий.

В процессе первой мировой войны флот в целом совладал с возлагавшимися на него задачками. После 2-ух революций и штатской войны страна лишилась флота, производительные силы страны были разрушены и парализованы.

Революции, имеющие собственной целью созидательное разрешение противоречий жизни, в том числе классовых, но в конечном итоге, приводящие ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ к разрушению производительных сил общества, лишающие это общество таковой важной защитной базы как флот, по законам диалектики обращаются в процессе развития при определенных критериях в свою противоположность, т.е. в контрреволюцию. Тогда и, под прикрытием девизов борьбы за "мировую революцию" классу, от имени которого управляется общество, становится ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ тяжело усмотреть разницу меж утратой и обретением политической независимости страны, если к тому же оценивать эту независимость относительно таковой бесформенной и экстерриториальной общности, как сионо-масонство.

Сионо-масонство два раза в этом веке столкнуло Россию с Германией, но, зависимость ее от сиономасонства перед 2-ой мировой войной была большей, чем перед первой ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ. В итоге и "внезапность" и отступление до Москвы и Сталинграда, о чем же не могло быть и речи в первой мировой войне. Аргументами в споре об утрате либо обретении независимости должны быть не заклинания, а исторические факты.

ВОССТАНОВЛЕНИЕ ФЛОТА

На Балтике в коде боевых действий были потеряны ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ приемущественно устаревшие корабли и часть новых эсминцев. Из 4-х ЛК типа "Петропавловск" после штатской войны были введены в строй 3. ЛК "Полтава" после пожара в котельном отделении не восстанавливался, его использовали на запчасти. ЛК "Полтава", переименованный в "Миша Фрунзе" сохранился до 1941 года.

В угаре революционного интереса, корабли, нареченные именами российской ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ военной славы, получили имена не только лишь таких героев, как Миша Васильевич Фрунзе, да и портных типа Володарского, Урицкого, Троцкого. Федор Раскольников 26 декабря 1918 года сдал без боя британцам ЭМ "Спартак", который до 14 декабря 1918 года носил имя "Капитан I ранга Миклухо-Маклай". Последний, в отличие от Ф. Раскольникова, геройски умер при ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ Цусиме, отвергнув предложение японцев о сдаче собственного корабля "Адмирал Ушаков".

Таким макаром, боец со "сталинизмом" сделал воинское грех, и не был за это судим. За схожий "подвиг" Николай I сдал в бойцы без выслуги лет всех офицеров фрегата "Мария Магдалина" после окончания русско-турецкой войны 1828 года. Сейчас из труса ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ, бесталантного мореплавателя делают героя. Все версии сдачи ЭМ "Спартак" без боя, коими пресса кормит доверчивых малышей, свидетельствуют только о отвратительной организации служб под управлением Раскольникова. Переименование кораблей всегда ориентировано на стирание памяти о воинской славе протцов.

Из 4 ЛКР типа "Измаил", строительство которых было прервано в процессе войны,ни один ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ достроен не был. К моменту прекращения строительства их техно готовность была высока 75-90%. По своим данным, это были более отлично вооруженные и защищенные корабли из начатых постройкой в Рф. Причина, по которой они не были введены в строй заключается в том, что часть деталей для башен головного калибра была ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ заказана в странах, ставших в войне противниками Рф. Кто-то позаботился о том, чтоб расположить заказы, стратегические заказы, в странах возможных врагов.

Два КРЛ тоже были заказаны в Германии, и Наша родина их так и не получила.

После штатской войны разрушенная индустрия СССР не могла произвести детали, заказанные в этих ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ странах. Может быть, что это вправду так, но сохранение этих ЛКР до начала 30-х годов позволило бы перестроить их в авианосцы водоизмещением около 30000 тонн. Корабли в новеньком качестве могли бы находиться в строю приблизительно до начала 60-х годов.

Но произошла престранная вещь. Они все были проданы на слом ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ в Германию совместно с устаревшими кораблями сначала 20-х годов. В число "устаревших" попали НРБ "Рюрик" - 2-ой и ЛК "Андрей Первозванный" и "Правитель Павел", которые могли бы еще употребляться; к моменту реализации их возраст не превосходил 20 лет. Продажа ЛКР типа "Измаил" вообщем криминальна. В процессе разработки их на металл в ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ Германии они подверглись кропотливому исследованию. Был проведен анализ механических и хим черт сталей из различных зон корпуса. Германская научно-техническая документация о разборке "Измаила" чуть не превосходила по объему и полноте русскую строительную документацию. Об этом свидетельствует акад. А.Н. Крылов в собственных мемуарах (А.Н. Крылов, "Мои мемуары", Л ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ., Кораблестроение, 1979). Анализ конструкции корпуса ЛКР типа "Измаил" был применен Германией при проектировании ЛК типа "Шарнгорст" и "Бисмарк".

На Черном море ЛК "Императрица Мария" умер в 1916 г., вероятнее всего в итоге диверсии. Он был поднят, введен в док, но восстановление было признано нецелесообразным. В СССР никогда, по видимому, не публиковались материалы ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ работы комиссии, признавшей эту нецелесообразность.

Один ЛК был затоплен в Новороссийске, поднять его не удалось, хотя водолазные работы велись. 2-ой ЛК был угнан в Бизерту белогвардейцами при отступлении. Из затопленных в районе Новороссийска подняты и восстановлены были далековато не все корабли. Если б после начала германского пришествия ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ на Севастополь корабли были затоплены в Севастопольских бухтах, то, непременно, эти 2 линкора и все затопленные эсминцы удалось бы ввести в строй. Нелишне напомнить, что обострение советско-германских отношений было спровоцировано левыми эсерами убийством германского посла графа Мирбаха (убийца Блюмкин, потом начальник личной охраны Троцкого).

4-ый линкор "Николай I" стоял недостроенный в Николаеве ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ. Он был потом разобран на металл. Сохранение его корпуса, точно также, как и корпусов ЛКР типа "Измаил", до начало 30-х годов, позволило бы иметь очередной авианосец. Роль авианосцев в то время была видна уже многим.

В 1895 году, когда самолеты едва-едва держались в воздухе, Клемент Адер уже ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ писал:

"И так, авианосец становится нужным. Эти корабли будут строиться по совсем новенькому плану. Сначала, их палуба будет гладкой, как можно более широкой, но без вреда при всем этом для мореходных свойств корпуса, она будет похожа на посадочную площадку. Хранение самолетов должно быть по необходимости скооперировано под палубой ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ, куда будет вести подъемник, довольно длиннющий и широкий, чтоб вмещать самолет со сложенными крыльями. На корабле должна быть также оборудована мастерская для ремонта покоробленных самолетов и содержания их в состоянии к вылету. (П.Варжо, "Флот в атомный век", М., 1956г., стр. 53).

Уже в 1918 году британцы перестроили крейсер "Фьюриес" в авианосец. В Рф ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ 1-ые предложения по созданию авианосцев были высказаны еще до первой мировой войны Мацеевичем и Конокотиным. А положительный опыт использования авиации имел черноморский флот: в его состав заходил прошлый КРЛ "Алмаз" и еще 2 корабля, вооруженный гидросамолетами.

Из 5 легких крейсеров к началу 30-х годов по начальному проекту были достроены ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ 2, один был достроен сначала 30-к годов по модифицированному проекту.

В коде Величавой Российскей войны они подтвердили собственной высочайшей живучестью ("Червона Украина", "Красноватый Кавказ"), что опыт Цусимы не прошел даром.

СТРОИТЕЛЬСТВО ФЛОТА В 30-Е ГОДЫ

Строительство нового флота до Величавой Российскей войны шло в две волны. В первую волну из больших кораблей ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ были построены КРЛ типа "Киров" и ЭМ проектов 7 и 7у. В этих кораблях проявилось воздействие "итальянской школы", для которых было типично перераспределение статей нагрузки корабля в пользу сильного вооружения, сильной энергетической установки, обеспечивающей высшую скорость кода, но во вред броневой защите и прочности корпуса, что снижало их боевую устойчивость. Это ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ проявилось и в этих кораблях. Так в годы войны на КРЛ "Киров" одной авиабомбой была выведена из строя вся зенитная артиллерия 100мм калибра. Корабль уцелел только поэтому, что находился в системе ПВО Ленинграда. Уже после войны КРЛ "Киров" подорвался на мине и с огромным трудом был удержан на плаву ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ. В обоих этих случаях взрывы происходили поблизости средней части корпуса.

Для крейсера это недостаточно высочайший уровень боевой стойкости. Хотя, очевидно, почти все определяется районом повреждения; так однотипные КРЛ "Максим Горьковатый" и "Молотов"в процессе войны имели отрывы оконечностей от взрывовмины и торпеды, соответственно, и своим ходом ворачивались ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ после получения повреждения в базы.

Понятно несколько случаев отрыва носовых конечностей на волнении у ЭМ пр. 7 и 7у без боевого воздействия со стороны противника.

На кораблях 2-ой волны воздействие итальянской школы уже не проявилось настолько очень, СССР игнорировал Вашингтонские соглашения, ограничившие водоизмещение и вооружения кораблей.

Так, недостроенные ЛК типа "Русский ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ Альянс" по водоизмещению уступали только японским ЛК типа "Ямато" (62000 тонн против 72000 тонн) и имели наименьший главный калибр (406 мм против 457 мм), но если они могли быть достроены, то смогли бы вести бой с ЛК типа "Ямато" приблизительно на равных. Они были посильнее ЛК типа "Ныо-Джерси", построенных в годы войны ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ и введенных в строй из резерва ВМС США в последние годы.

Темп проектирования и строительства ЛК типа "Русский Альянс" и томных крейсеров типа "Кронштадт" был очень высок и, вероятнее всего, неподражаем в наши деньки. Проектирование подкреплялось огромным объемом НИР и ОКР. В наши деньки НИР и ОКР обычно ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ предшествуют проектированию, и изредка ведутся сразу с проектированием в его темпе, что приводит нередко к отставанию плана ОКР и НИР от потребностей проектирования и ведет к отставанию с внедрением даже приобретенных в НИР достижений.

КРЛ пр. 68 и ЭМ пр. 30 были больше, чем КРЛ типа "Киров" и ЭМ пр ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ. 7 и 7у соответственно, но все эти корабли не были введены в строй до начала войны.

Подводные лодки предвоенной постройки были на уровне подводных лодок европейских стран. Наилучшим из их были лодки серий "С" и "К". Но почему-либо был "забыт" шнорхель - устройство для работы дизелей под водой (РДП) на перископной глубине, придуманное ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ в российском флоте еще в 1915 году. Применение его на лодках позволило устроить деяния ПЛ. в особенности в полярный денек на Севере и в белоснежные ночи на Балтике.

Для этого периода было типично формообразование корпусов кораблей исходя из обеспечения малого сопротивления на тихой воде мореходности на волнении ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ. Работы по улучшению мореходности были проведены по личному указаний Сталина.

Русский флот имел более совершенную артиллерию, чем флоты забугорных государств. Отставал в радиолокации и гидроакустике. Не последнюю роль в этом отставании, видимо, сыграл арест НКВД Акселя Ивановича Берга, работавшего в области радиотехники, а в послевоенные годы в области кибернетики.

Так же ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ как и в забугорных флотах недооценивалась роль авиации в борьбе на море. Потому строительству ЛК и КРТ было отдано предпочтение перед авианосцами. Николай Герасимович Кузнецов, ставший Наркомом ВМС после возвращения из Испании, где лицезрел роль авиации в войне, не сумел уверить И.В.Сталина и его окружение ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ в приоритете в первом разговоре. Позже те, кто "пас" Кузнецова далиему осознать, что "Сталин питает необыкновенную любовь к томным артиллерийским кораблям". После чего Кузнецов не выступал против ЛК. Об этом он пишет в собственных мемуарах "Намедни". Следствием недооценки роли авиации явилось слабенькое зенитное вооружение кораблей и неприспособленности артустановок калибра 100-130 мм для ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ прицельной стрельбы по самолетам, хотя в годы войны, чтобы отпугнуть самолеты, стреляли в "божий свет" шрапнелью из 180мм орудий головного калибра КРЛ. Если б это было изготовлено, то, может быть, что фаворит "Ташкент", многие эсминцы, и КРЛ "Чернова Украина" уцелели. В подготовке артиллеристов больше внимания уделялось стрельбам головного калибра ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ, а не зенитной артиллерии.

Если судить по литературе, то роль авианосцев из моряков, занимавших высочайшее положение понимали только Н.Г. Кузнецов и адмирал Ямамото в Стране восходящего солнца. Последнему это частично удалось воплотить при строительстве японского флота.

Флот - единственный вид вооруженных сил СССР, который повстречал начало войны по боевой тревоге ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ. Это было может быть благодаря тому, что при конкретному участии Н.Г. Кузнецова была сотворена и отлажена организационная система, подкрепления средствами связи, способная в довольно недлинные сроки доводить нужную информацию до мест и приводить флот в состояние надобной боеготовности.

СТРОИТЕЛЬСТВО ФЛОТА ДО ХРУЩЕВСКОЙ "ОТТЕПЕЛИ"

После войны на Черном норе ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ было завершено строительство выведенных из Николаева корпусов недостроенных КРЛ и ЭМ.

В Николаеве в 1941 году был взорван на стапеле один из корпусов ЛК типа "Русский Альянс" осколки которого послужили предметом исследования очередной германской комиссии по исследованию опыта русской школы военного судостроения. Корпуса ЛК и КРТ, бывшие на не оккупированной ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ противником местности, были разобраны после войны на металл. Опыт войны с одной стороны показал нецелесообразность строительства тяжкий артиллерийских кораблей, а другой - обосновал необходимость сотворения авианосцев.

С этой точки зрения разборка стоящих на стапелях ЛК и КРТне может не вызвать удивления. Достройка их в качестве авианосцев по модифицированному проекту более ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ соответствовала муниципальному подходу в деле сотворения равновесного флота.

Проекты КРЛ 68 и ЭМ 30 были переработаны с учетом опыта войны. Сразу создавалась серия КРЛ проекта 68 бис и ЭМ проекта 30 бис. Крейсера удачно делали на их задачки и были неплохими кораблями для собственного времени. Эсминцы не могли поддержать высшую скорость хода ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ на волнении, потому что их обводы выбирались исходя из минимизации сопротивления движении на тихой воде.

При строительстве новых подводных лодок частично был учтен германский опыт строительства ПЛ. XXI серии. Но обводы российских ПЛ пр. 611 и 613 выбирались все еще исходя из критерий плавания в надводном положении. На лодки устанавливалось артиллерийское ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ вооружение. Это были неверные подходы к проектированию ПЛ. Опыт германского флота во вторую мировую войну показал, что ПЛ должна владеть очень вероятной скрытностью. В критериях развитой противолодочной обороны. ПЛ обязана больше находиться под водой, двигаясь или под электромоторами, или под РДП, а не в надводном положении под дизелями ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ. При всем этом артиллерия на ПЛ никчемна. Сначала 50-х годов были начаты работы по исследованию способностей строительства авианосцев. При всем этом послевоенная кораблестроительная программка предугадывала строительство: 9 ЛК водоизмещением по 75000 т., 15 авианосцев, 12 КРТ, 60 КРЛ, более 500 подводных лодок (Морской сборник №2, 1989 г.), - противником этого несостоявшегося флота был сионизм, оседлавший США.

КОММЕНТАРИЙ

"О ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ послевоенной кораблестроительной программке Н.Г. Кузнецова" С. Зонин в статье "Неправый трибунал". Морской сборник, № 2. 1989 г. приводит последующие данные о планах строительства ВМФ, предшествовавших снятию Кузнецова с должности НК ВМС: "В "Законе о пятилетнем плане восстановления и развития народного хозяйства СССР на 1946-1950 гг." говорилось: "Прирастить кораблестроение в 1950 г. в два раза ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ по сопоставлению с 1940 г." Предусматривалось строительство 9 линейных кораблей водоизмещением по 75 тыс. тонн, 12 томных и 60 легких крейсеров, 15 авианосцев, более 500 подводных лодок... Меж тем дела управления ВМФ с наркоматом, а позже и министерством кораблестроения складывались тяжело. Авианосцы по плану Кузнецова и Галлера, становились основополагающим элементом надводного флота. В этом заключалась 1-ая особенность ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ программки. 2-ая состояла в том, что строительство кораблей всех классов должно было вестись по новым проектам, учитывающим военно-технический прогресс флота за годы 2-ой мировой войны. Такая направленность не получила поддержки управления кораблестроения во главе с И.И. Носенко, которое предпочитало не форсировать строительство авианосцев; линкоры, крейсера и эсминцы строились ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ по откорректированным проектам. Кузнецов и Галлер резко возражали, утверждая, что при таковой технической политике страна истратит млрд, а уровень кораблей будет уступать тем, которыми располагают флоты США и Англии. "Козьма Прутьев произнес: "Что есть лучше? Осознать прошедшее и свести его с реальным". Т.е. управление минсудпрома ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ уже тогда было уверено, что оно лучше знает потребности флота, чем сам флот, как и на данный момент. Видимо поэтому, что усердие, по словам Козьмы Пруткова, превозмогает все, даже рассудок.

Со смещением Н.Г. Кузнецова с управления ВМФ в 1955 году после смерти в Севастополе ЛК "Новороссийск" флот начал равномерно хиреть ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ.

Любопытно, что приобретенный по репарациям от Италии линкор "Джулио Чезаре" был введен в строй под заглавием "Новороссийск", сразу вводились в строй германские и итальянские крейсера, а недостроенный германский авианосец "Граф Цеппелин", также приобретенный по репарациям, был уничтожен.

За весь период русской истории военно-морской флот развивался в целом ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ верно исключительно в то время, когда во главе него стоял Николай Герасимович Кузнецов. В целом верно значит, что русский флот отменно не уступал флотам ведущих империалистических стран. Были отдельные ошибки, но при всем этом следует признать, что создавался океанский флот, который при грамотном продолжении технической политики, начатой Н.Г. Кузнецовым, мог ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ бы на равных противостоять флотам государств НАТО.

ИТОГИ "СТАЛИНИЗМА".

Все это происходило во времена "сталинщины", как пишут наши коротичи. Потому для осознания того, что происходило с флотом, поглядим, что такое "сталинщина".

В статье "Как подойти к научному осознанию истории русского общества" доктор философских наук, доктор А. Вутенко ("Наука и жизнь ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ". № 4, 1988 г.) удивленно пишет: "...руководствуемся одной методологией, факты изучаем и знаем одни и те же, а к выводам приходим различным. Почему?" Позже он "лупит себя кулаком по лбу" и говорит "правду": это "разъясняется тем, что вместе с методологией и фактами еще существует концепция, связывающая воедино главные этапы рассматриваемого исторического времени ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ. Вот она-то, эта концепция, у спорящих создателей различная, а поэтому одни и те же факты смотрятся всякий раз в разном освещении, со своим смысловым цветом." За язык Бутенко никто не тянул, а он практически признался, что на его взор история трансцендентна. Дело в том, что если ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ мы пропускаем факты через призму способа (пользуемся методологией), то получаем концепцию. Новые факты, завлеченные к рассмотрению, или подтверждают концепцию, или принуждают её пересмотреть. Отсюда, одна и та же концепция может быть построена на базе разных фактов. Только при таком условии история является наукой, а не насильником над публичным сознанием ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ. Если же мы пользуемся готовыми концепциями, не проверяя их способом, то получаем плюрализм воззрений, что на языке Бутенко (пиджин-руссиш) звучит "к выводам приходим различным". Это есть непознаваемость мира в чистом виде и при таковой каше в голове можно защитить и кандидатскую и докторскую, и быть зав отделом общих заморочек мирового ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ социализма Института экономики мировой социалистической системы АН СССР; и воспитывать кадры по собственному виду и подобию; и производить стратегию развития мировой системы социализма. Стоит удивляться соотношению сил на мировой арене после чего? И не пора ли упразднить ВАК СССР, ибо она объелась этой каши и ничего уже ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ не соображает?

Величавая Октябрьская революция и победа Русской власти в штатской войне только сделали предпосылки к построению социализма. Но через предел Октября партия перетащила в собственном ядре в лице Каменева, Зиновьева, Троцкого, Богданова, Бермана, Юшкевича, Гельфонда, Луначарского и иной менышевистко-будовской сволочи, принятой в РСДРП(б) на VI ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ съезде заразу контрреволюции.

И контра была иудейской по происхождению, взращенной на идеях сионизма. Газета "Русская Наша родина" в апреле 1989 года опубликовала данные о том, что Кронштадский бунт готовил Зиновьев, а когда М. Горьковатый котел ознакомить с документами по этому делу Ленина, то изъятием их занимался Троцкий.

Ленин-то троицу в собственном завещании ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ соединил не просто так, а по принципу общности, выражавшемся в навязывание массам антидиалектичности. Ну и после публикации Е. Лосевым ("Москва", № 2.1989) скрытой директивы Свердлова о поголовном ликвидировании "богатых казаков" и "всех казаков", принимавших "какое-либо прямоеили косвенное (?) роль в борьбе с Русской властью", Якова Михайловича быстрее можно именовать ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ сионофашистом, чем коммунистом. И.Э. Пкир с директивой о "процентном ликвидировании мужского населения" (Лит. газета, "Кто повинет?, 06.03.89) тоже пахнет нацизмом.

А далее больше; в 1929 г. Ю. Ларин (Александр Михайлович Лурье, тесть Н.И. Бухарина) издает книжку "Евреи и антисемитизм в СССР", где, спекулируя на теории естественного отбора, обосновывает особенные возможности ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ евреев к управленческой деятельности, а антисемитизм разъясняет тем, что малокультурному крестьянству не приглянулась специфичная форма носа и ушей евреев.

Отто Лацис в ст. "Перелом" (Знамя, № 6,1988, стр.136-139) указывает, что после разгрома троцкизма Сталин, до декабря 1927 года (XV съезд) стоявший на ленинских позициях по вопросу о переходном периоде, в январе 1928 года ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ стоял уже на более троцкистских позициях,чем самТроцкий.

В 50 лет за две недели миропонимания не меняют. Это могло быть только результатом того, что сионистская контрреволюция (другой просто на было, если поглядеть по составу ЦК и иных органов) продиктовала Сталину ультиматум, и он принял его. Даже, если "Бехтерев был прав ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ", и Сталин вправду оказался параноик, то в таковой ситуации непременно должен показаться "опекунский кагал", члены которого всегда предпочитали оставаться в тени создаваемого ими культа.

Период после XV съезда ВКП(б) до самого начала Величавой Российскей войны - время открытой сионо-фишистской диктатуры, лгавшей о "пролетарском интернационализме", для которой и ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ до настоящего времени, самым ужасным злодеянием всегда был и остается "антисемитизм" но сионизм и "антисемитизм" - ветхозаветные сиамские (сионские) близнецы один без другого не есть.

Так раввинат замкнул в сознании гоев всего мира инфернальный круг причинно-следственных связей, и из этого замкнутого круга народы мира не могут вырваться по ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ сей день. Поэтому-то и борьба с сионизмом даже многими выдающимися разумами современности представляется глупой и бесперспективной. Культ личности Сталина, навязанный обществу сионо-фашизмом, был разновидностью антидиалектической отсебятины: "Нет власти, еще как от Бога!" (на этот раз живого). Культ порождал легионы верноподданный Сталина. Как умный человек, Сталин не мог не пользоваться ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ тем, что, делая упор на эти легионы, он может сделать двоевластие. Сионизм обязан был вытерпеть это двоевластие, потому что создание нового культа наслаждение драгоценное, и уже сделанный культ Сталина был должен окупить расходы на него произведенные.

Отсюда, уже нельзя исключать ситуации, при которой Сталин, уже с 1903 года плотно опекаемый ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ одним из членов "опекунского кагана" Каменевым-Розефельдом, проникнувший во многие внутренние потаенны этой ужасной политической мафии, был поставлен перед выбором: или умереть, как многие его выдающиеся предшественники, не желавшие осознавать, что от их желает "опекунский кагал" (методы самые разные от дома отдыха в Горках, до операционного стола, на котором убирают ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ несуществующую язву желудка), или, балансируя на лезвии бритвы, попробовать, снаружи подыгрывая кагалу, в развязываемых им "кампаниях", уничтожая под грохот этих компаний кадровую базу сионизма, медлительно, но правильно вести страну по социалистическому пути развития. Задачка была сложна, несет ответственность несусветно, и умереть в процессе её решения, как показала ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ история, было много проще, чем выжить и делать необходимое для народа дело.

И неслучайно и на данный момент, в пору гласности, как и раньше так не много документов о Сталине и настолько не мало детско-арбатских сказок; ибо даже те немногие публикуемые сейчас замечания Сталина, обычно, вырванные из контекста, всегда ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ можно толковать двойственно. Это гласит, сначала, о том, что Сталин был очень усмотрительным и дальнозорким политиком.

И до того времени, пока не будут размещены документы, противоречащие изложенной концепции, следует считать период с начала 30-х годов до марта 1953 борьбой в критериях двоевластия безликого сионизма с коммунизмом, олицетворявшимся Сталиным. Разумеется ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ, документов, обличающих Сталина и представляющих "Кагал" в розовом цвете, нет, по другому они издавна бы были размещены. Это и есть ключ к осознанию сложностей эры. Товарищи Волкогоновы, Клямкины, Лисичкины, Коротичи им не обладают и поэтому их публикации будут и дальше содержать много увлекательных фактов, которые породят еще целую кучу ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ вопросов, к ответу, на которые они не готовы.

В процессе Величавой Российскей войны двоевластие в стране сместилось так в пользу Сталина, что после нее он сумел начать под видом борьбы с космополитизмом открытую войну с сионизмом. Описание военного совета, на котором Сталин пробовал де съесть Жукова, а маршалы ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ не дали этого сделать, и Куков уехал из Москвы, в таком случае воспринимается как проверка: по указанию Сиона надавил, маршалы не дали - означает, пора, армия созрела, можно испытать ярмо звезды Давида скинуть.

К. Симонов (Знамя № 5, 1988, стр. 73) сказал, как умер перед войной командующий ВВС Рычагов. Он заявил на совещании прилюдно: "Аварийность ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ и будет большая, так как вы заставляете нас летать на гробах". Воцарилась тишь. Ходивший Сталин тормознул и пару раз произнес: "Вы не должны были так сказать!" - позже закрыл заседание и первым вышел из комнаты. Через неделю Рычагов пропал. Удивительно: Рычагову жизни стоила одна фраза, а Мехлису сходило с рук и советско ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ-финский конфликт, и Керченская трагедия, и почти все другое.

Контр-адмирал М.А*, работавший с Н.Г. Кузнецовым, в личной беседе говорил, что Сталин однажды сделал Кузнецову с глазу на глаз замечание, сказав, что не нужно прилюдно спорить со Сталиным. На возражения Кузнецова, что он уважает тов. Сталина и ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ спорит по делу, Сталин ответил, что к Кузнецову подбирается Берия,

и все эти споры прилюдно - материалы для Берии. Выходит, что Кузнецова Сталин выручил, а Рычагова, ну и многих других не сумел, поэтому, что было двоевластие и почти все делалось от имени Сталина и вопреки его воли и воззрению ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ.

Все же, Н. Г. Кузнецов не один раз отстранился от должности Наркома, и был даже отдан под трибунал. Он попал в кампанию по борьбе с преклонением перед Западом. Перед трибуналом предстали он и еще 3 адмирала. Кузнецов брал все на себя, отметая неверные обвинения от товарищей... В конечном итоге его ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ содельники получили

от 4 до 10 лет, а одной фразы Сталина, что "Кузнецов не неприятель народа", хватило, чтоб он был оправдан и освобожден из ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ-под охраны в зале суда. Чушь: "устроитель вредительства" - невиновен, подчиненные "вредители" - виноваты. Но чуши нет. Дело было сфабриковано от имени Сталина, с подачи или Булганина, а быстрее Молотова, потому что Молотов, в качестве зама Сталина, больше общался по делам флота с Кузнецовым.

Увлекательная игра псевдонимов: "молот" - инструмент для придания ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ подходящей формы "стали".

Сталин не мог закончить дело, но уже мог не допустить смерти Н.Г. Кузнецова, подобно тому, как это случилось с Рычаговым перед войной. Единственная причина, по которой Кузнецов могне угодить Сиону заключается в том, что с момента занятия должности Наркома BMС он отстаивал необходимость ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ формирования надводного флота вокруг авианосного ядра. Океанский флот без авианосцев - видимость суровой силы лишь на парадах. В океане он ничто.

То, что это действительная причина снятия Кузнецова, об этом гласит тот факт, что его преемник 30 лет посиживал в кресле ГК ВМФ, избегая конфликтов с вышестоящим управлением. А вышестоящему управлению референты ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ разобъяснили, что "авианосец - орудие агрессора". Сергей Георгиевич разубеждать вышестоящих не стал и плыл по течению. И если Кузнецову не сошел с рук взрыв "Новороссийска", о котором правдивых материалов, как и об "Императрице Марии", пока не написано, то Горшкову сходило с рук все: и падение дисциплины, и пожар КР "Москва", и ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ взрыв и смерть ВПК "Отважный", и смерть подводных лодок, и даже попытка угона в Швецию СКР "Сторожевой" (кстати, под управлением замполита). Ну и за "Новороссийск" Горшков был должен ответить ранее, чем Кузнецов, потому что по служебной лестнице стоял к нему поближе (командующий КЧФ). Смерть в одном самолете командования ТОФ ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ тоже сошла ему с рук.

В критериях двоевластия И.В. Сталин прикрывал стратегически правильные пути движения к справедливому строю.

Флот при Кузнецове и Сталине развивался так, как и должен развиваться в самостоятельном государстве, противостоящем мировой ростовщи­ческой системе.

Сталин оказывал сопротивление давлению Сиона, и страна шла в критериях двоевластия к ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ коммунизму, заливая собственный путь кровью наилучших и обычных людей* вместе с кровью реальных внутренних противников, забегая вперед, в силу чего тылы коммунистического пришествия не были обеспечены и повисли ввоздухе. Потому на данный момент пришествие просто выдыхалось, оторвавшись от тылов, т.е. от жизни. Несогласным предлагается опровергнуть последующие ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ положения, вытекающие из изложенной концепции, выработанной на базе анализа исторических фактов за время двоевластия Сталина и раввината, публикуемых подконтрольной Сиону прессой в наши деньки:

- была сотворена единая муниципальная собственность на средства производства, которая будет всенародной при ликвидации бюрократии;

- была построена инфраструктура, доказавшая свою полную способность планового управления экономикой ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ при отсутствии бюрократичности (либо ее сильном ослаблении) в коде войны;

- это управление было более действенным, чем регулируемый рынок фашистской Германии, что подтверждается соотношением военно-экономических мощностей государств в 1941 году, когда Германии была подконтрольна вся Европа, а СССР переживал период наибольшего падения производства в связи с началом войны;

- в теоретическом ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ наследстве Сталина нет ревизии научного коммунизма, там есть отдельные ошибки, отрыв от реальной деятельности, но ревизии теории нет;

- создание ядерного орудия и подготовка к строительству равновесного флота (т.е. авианосного), океанского флота в СССР противоречила интересам мирового сионизма, оседлавшего в то время США и СССР;


*Произнесут, что лилась и кровь евреев. Какой ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ, мол, сионизм? Но, есливы задаете этот вопрос, то неуж-то вы по правде верите, что сионизм отстаивает интересы еврейских масс? Сионизм всегда смотрел на еврейские массы как на "пушечное мясо" в собственный борьбе за мировое господство. Потому кровь евреев и должна литься в критериях сионистской диктатуры, в особенности в ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ ее кризисные моменты.


pered-tem-kak-razobrat-sposobi-vremennoj-i-okonchatelnoj-osta-novki-krovotecheniya-prezhde-vsego-sleduet-ostanovitsya-na-sisteme-spon-tannogo-gemostaza.html
pered-uchebnoj-bashnej-ustraivaetsya-ploshadka-dlinoj-ne-menee-35-m.html
pered-vami-predstavlen-oprosnik-sostoyashij-iz-53-voprosov-podelennih-na-tri-bloka.html